O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB), esteve em São José dos Campos neste sábado, 27 de dezembro de 2025, para uma agenda oficial voltada ao setor automotivo e à indústria. A passagem pela cidade incluiu visita a uma concessionária na zona oeste, onde o ministro apresentou os eixos do Programa Carro Sustentável e defendeu medidas para estimular a produção nacional. O prefeito Anderson Farias (PSD) o recebeu durante a visita.
A iniciativa prevê isenção integral de IPI para veículos compactos produzidos no Brasil e com menor impacto ambiental. Entre os critérios citados estão limite de emissão de CO₂ abaixo de 83 g/km, índice de reciclabilidade acima de 80% e fabricação nacional, com o objetivo de reduzir o preço dos modelos de entrada e impulsionar a cadeia automotiva. O desenho do programa, conforme explicado durante a visita, tem validade prevista até o fim de 2026 e mira também efeitos em emprego e renda ligados ao setor.
Na prática, o conjunto de montadoras contempladas atualmente reúne cinco grupos, com modelos enquadrados nas regras do programa: Stellantis (Fiat Argo e Fiat Mobi), Volkswagen (Polo), General Motors (Onix), Renault (Kwid) e Hyundai (HB20). No discurso, Alckmin apontou que a política busca aproximar o consumidor do carro zero quilômetro e, ao mesmo tempo, incentivar projetos mais eficientes do ponto de vista energético e ambiental, reforçando a competitividade da indústria brasileira.
Renovação de frota para pesados
Além dos carros, o governo também tem apostado na modernização de caminhões e ônibus por meio do Programa Nacional de Renovação de Frota de Veículos Automotores (Renovar). A proposta é reduzir a idade média da frota, cortar emissões, ampliar eficiência energética e elevar a segurança nas estradas, com a lógica de sustentabilidade e economia circular aplicada aos veículos pesados.
De acordo com as condições apresentadas, o Renovar trabalha com juros na faixa de 13% a 14% ao ano, abaixo da Selic, seis meses de carência e prazo de até cinco anos para quitação. A linha permite financiar caminhões novos e também seminovos até o padrão Euro 5, considerado menos poluente que gerações anteriores.